这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级的(de) 这列穿越69载的(de)小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣(tóngqù)的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条(yītiáo)专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量(lìliàng)纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来(yùnlái)窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由(yóu)全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长(quánzhǎng)2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月(yuè)1日，伴随(bànsuí)着新中国第一条由少年儿童(értóng)自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计(shèjì)最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪(shìjì)60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由(yóu)封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成(zǔchéng)。 2013年，第五代(dìwǔdài)“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色(qiǎnlánsè) ，在保留经典蒸汽机车造型(zàoxíng)的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人(rén)，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动(qǐdòng)后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢(chēxiāng)内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈(yībèi)，每年到六一儿童节都(dōu)来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们(nǐmen)现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要(yào)和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛 它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑 更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆 快来(lái)登上这列时光列车 创作属于你们的童年(tóngnián)故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹